APLICACIÓNLUBRICANTES

PARA MOTOR

TIPO DE MOTOR

HYBRID

TIPO DE PRODUCTO

HYBRID

CALIDAD

100% SINTÉTICO

GAMA DE PRODUCTOS

GAMA AUTO

VISCOSIDAD

0W-8

ENVASE

4L

Lubricante motor 100% Sintético "Fuel Economy" formulado especialmente para los vehículo eléctrico híbrido (H.E.V – Vehículo Eléctrico Híbrido) y los híbridos recargables (P.H.E.V – Vehículo Eléctrico Híbrido Recargable) equipados con motores gasolina recientes, turbo o atmosféricos, inyección directa o indirecta, preparados para utilizar aceites de viscosidad muy fluida tipo SAE 0W-8 de y baja viscosidad HTHS (Alta Temperatura Alto Cizallamiento) ≥ 1.7 mPa.s.

Recomendado de igual modo para los vehículos eléctricos del tipo BEV (Vehículo Eléctrico de Batería) equipados de un motor térmico gasolina para prolongar la autonomía (Range Extender).

Recomendado para los motores gasolina donde un lubricante de SAE 0W-8 este solicitado o un aceite “Fuel Economy" de grado 8 este exigido.

Muy buena compatibilidad con sistemas post-catalíticos.

Ciertos motores no pueden usar este tipo de lubricantes, antes de su uso verificar el manual de mantenimiento del vehículo.

APLICACIÓN LUBRICANTES

PARA MOTOR

TIPO DE MOTOR

HYBRID

TIPO DE PRODUCTO

HYBRID

CALIDAD

100% SINTÉTICO

VISCOSIDAD

0W-16

NORMATIVAS

APIAPI SERVICE SN

ENVASE 4L

Lubricante motor 100% Sintético "Fuel Economy" formulado especialmente para los vehículo eléctrico híbrido (H.E.V – Vehículo Eléctrico Híbrido) y los híbridos recargables (P.H.E.V – Vehículo Eléctrico Híbrido Recargable) equipados con motores gasolina recientes, turbo o atmosféricos, inyección directa o indirecta, preparados para utilizar aceites de viscosidad muy fluida tipo SAE 0W-16 de y baja viscosidad HTHS (Alta Temperatura Alto Cizallamiento) ≥ 2.3 mPa.s.

Recomendado de igual modo para los vehículos eléctricos del tipo BEV (Vehículo Eléctrico de Batería) equipados de un motor térmico gasolina para prolongar la autonomía (Range Extender).

Recomendado para los motores gasolina donde un lubricante de SAE 0W-16 este solicitado o un aceite “Fuel Economy" de grado 16 este exigido: Standard API SN.

Muy buena compatibilidad con sistemas post-catalíticos.

Ciertos motores no pueden usar este tipo de lubricantes, antes de su uso verificar el manual de mantenimiento del vehículo.

Lubricante motor 100% Sintético "Fuel Economy" formulado especialmente para los vehículos híbridos eléctricos (H.E.V – Hybrid Electric Vehicle) y los híbridos recargables (P.H.E.V – Plug-in Hybrid Electric Vehicle) equipados con motores Gasolina recientes turbo o atmosféricos, inyección directa o indirecta, que puedan utilizar aceites de grado SAE 0W-20 de baja fricción y baja viscosidad HTHS (High Temperature High Shear) ≥ 2.6 mPa.s. Recomendado de igual forma para los vehículos eléctricos del tipo BEV (Battery Electric Vehicle) equipados con un motor térmico de gasolina prolongando la autonomía (Range Extender). Recomendado para los motores gasolina donde un lubricante de grado SAE 0W-20 este solicitado o donde exijan un lubricante "Fuel Economy" de grado 20:

Estándares API SN, API SN-RC y/o ILSAC GF-5.

Gama de productos:

8100

Serie:

ECO-LITE

Clase viscosidad SAE:

0W-20

Capacidad [litros]:

5

Aceite:

Aceite sintetico

Especificación:

API SN

Clase viscosidad: SAE 5W-40

Aceite 100% sintético elaborado para motores tanto de media como de gran cilindrada, ya sea diésel o gasolina, de diseño reciente, catalizador e inyección directa. Obtiene un alto rendimiento en toda especie de recorridos, tanto en ciudad como en la carretera. Posee una alta potencia y excelente respuesta, lo que repercute en una excelente protección del motor. Garrafa de 5 litros.

Especificaciones

ACEA A3 / B4

API SERVICES SN / CF

BMW LL-01

MB-Approval 229.5/ 226.5

Porsche A40

Renault RN0700/ RN710

VW 502 00/ 505 00

GM-Opel LL B-025 (Diesel)

FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2

PSA B71 2296

Clase viscosidad: SAE 5W-30

Aceite de altas prestaciones, con un 100% de base sintética. Se recomienda para motores tanto de gasolina como diésel que se ajusten a la norma anti-contaminante Euro IV o Euro V. Especialmente diseñado para vehículos de última generación del Grupo Mercedes, BMW, Porsche y Vag (Audi, VW, Seat, Skoda). Es compatible con filtros de partículas FAP y sistemas anti-contaminantes. Garrafa de 5 litros.

Especificaciones

ACEA C3

BMW Long Life-04

MB-Approval 229.51

Porsche C30

VW 504.00/507.00

Clase viscosidad: SAE 5W-40

Aceite 100% sintético, el Motul Specific VW cuenta con un contenido bajo en cenizas sulfatadas, azufre y fósforo. Está diseñado para motores de VW, Seat, Audi y Skoda (diésel, gasolina y TDI con inyector de bomba) que dispongan de un intervalo de cambio de aceite fijo en unos 15.000 kilómetros en Europa. Garrafa de 5 litros.

Especificaciones

ACEA C3

VW 505.01 - VW 502.00

Responde a las instrucciones de calidad FORD WSS M2C 917A

Las homologaciones obtenidas del grupo VW son una garantía de la calidad de la concepción y de fabricación del producto. El grado de viscosidad SAE 5W-40 se ha adaptado perfectamente a los modernos motores a gasolina y diesel con empujadores hidráulicos.

La base 100% sintética ofrece unas propiedades de lubricación excelentes para poder soportar la carga adicional en el conjunto de los inyectores, minimizando las fricciones y aumentando su resistencia al desgaste en altas temperaturas. Evita el desgaste en el tren de distribución para preservar las prestaciones de los motores. Nueva tecnología “Mid SaPS”, mejorando la compatibilidad con los convertidores de ultima generación. Propiedades antioxidante, antidesgaste, anticorrosión y antiespumante.

Clase viscosidad: SAE 5W-30

Aceite de motor, 100% sintético, específico para motores del grupo VAG (Volkswagen, Audi, Seat y Skoda), tanto diésel como gasolina, que requieran el uso de lubricantes que cumplan la norma VW 504.00 y 507.00

Especificaciones

Producto específico VW

VW 504.00 - VW 507.00

Aceite diseñado específicamente para los vehículos más modernos del grupo VW equipados con motores que cumplan las normas Euro-4, Euro-5 y Euro-6. El lubricante Motul Specific VW 504.00 - 507.00 5W30 tiene un contenido reducido de azufre, fósforo y cenizas sulfatadas.

También puede ser usado en vehículos que requieran un aceite con la homologación VW 501.01, 502.00, 503.00 y 503.01 gasolina y 505.00, 505.01 o 506.01 diésel.

Clase viscosidad: SAE 5W-30

Aceite 100% sintético de altas prestaciones, con especificaciones aprobadas por Mercedes-Benz, PSA (Peugeot-Citroën) y VAG (Grupo Volkswagen, Audi, Seat y Skoda). Para vehículos de última generación con motores gasolina o diésel, con exigencia ACEA C2 o C3. 

Especificaciones

ACEA C2/C3

GM-Opel Dexos2

LL-04

Mercedes-Benz 229.52

VW 505.01

Fiat 9.55535-S1/S3

Clase viscosidad: SAE 10W-40

Uno de los aceites más económicos de Motul. Recomendable para motores gasolina, turbo diesel o GLP. Asegura la máxima protección contra el desgaste. Se recomienda para coches con motores de inyección directa. Garrafa de 5 litros.

Especificaciones

ACEA A3/B4

API SL/CF

MERCEDES BENZ MB229.1

VOLKSWAGEN VW 501 01 505 00

Clase viscosidad: SAE 5W-40

Aceite sintético tipo “Mid SAPS”, especialmente diseñado para filtros de partículas diésel y catalizadores de tres vías. Se puede utilizar en vehículos que tengan motor de gasolina o turbo Diésel de inyección directa que cumplan las normas antipolución Euro IV y Euro V. Enfocado a vehículos que necesiten un lubricante ACEA C3 y una alta viscosidad HTHS y “Mid SAPS”. Garrafa de 5 litros.

Especificaciones

ACEA C3

API SM/CF

BMW LL-04

FORD WSS M2C 917A

MB-Approval 229.51

VW 502.00/ 505.00/ 505.01

PORSCHE A40

Renault RN0710/ RN0700

Dexos2

FIAT 9.55535-S2

Clase viscosidad: SAE 10W-40

Lubricante con base de tecnología sintética de buena calidad. Especial para vehículos antiguos y recientes que tengan motores de gran cilindrada, gasolina de inyección, turbo diésel inyección directa y sistemas post tratamiento. Es muy resistente a las altas temperaturas, debido a sus excelentes propiedades anti-desgaste. Además, favorece la economía del carburante. Garrafa de 5 litros.

Especificaciones

ACEA A3/B4

API SL/ CF

MB 229.3

VW 501.01/ 505.00

RN0700

PSA B71 2300

Clase viscosidad: SAE 5W-30

Aceite 100% sintético, diseñado para motores de alta tecnología y última generación, tanto diésel como gasolina, turbo, inyección directa o GLP. Permite ahorrar combustible en un 10% (en recorridos urbanos cortos y en arranque). Posee una alta protección contra el desgaste del motor y su emisión contaminante es muy limitada. Garrafa de 5 litros.

Especificaciones

ACEA A5 / B5

API SERVICES SL / CF 

FORD WSS M2C 913C 

JAGUAR LAND ROVER STJLR.03.5003

RENAULT RN0700

Clase viscosidad: SAE 5W-30

Lubricante de motor sintético para motores de gasolina y diésel, especialmente diseñado para la última generación de vehículos Mercedes-Benz, equipados con motores diésel "Blue TEC" con SCR selectivo y que cumplen las normativas Euro IV, V y VI.

Especificaciones :

ACEA C3

API SN/CF

MB-Approval 229.52

Aceite 100% sintético específico para Motores diésel Mercedes "BlueTEC" y gasolina que necesiten la normativa de fabricante MB 229.52.

Clase viscosidad: SAE 0W-30

Lubricante de motor de altas prestaciones 100% sintético “Fuel Economy”, especialmente diseñado para la última generación de motores diésel “BlueHDi” con SCR (Reducción Catalítica Selectiva) para el grupo PSA (Peugeot y Citroën) que requieren la homologación PSA B71 2312 y cumplan con las normas EURO IV, EURO V o EURO VI.

Especificaciones:

ACEA C2

PSA B71 2312

Aceite 100% sintético, diseñado especificamente para motores PSA (Citroen y Peugeot) diésel "Blue HDi" y gasolina de última generación. Este aceite es bajo en azufre y cenizas por lo que respeta filtros de partículas (FAP).

Clase viscosidad: SAE 5W-30

Lubricante de motor especialmente diseñado para motores de última generación, con filtro de partículas diesel (DPF) del grupo Renault (Renault, Dacia, Samsung) que requieren un aceite aprobado Renault RN0720, y requieran los niveles de emisiones exigidos por las normativas Euro IV y Euro V.

Especificaciones:

ACEA C4/A3/B4

Renault RN0720

MB 226.51

Aceite 100% sintético de alta calidad, preparado para coches que dispongan de sistema anti-contaminación, como filtros de partículas o catalizadores de 3 vias. Este lubricante es específico para motores Renault y vehiculos Mercededes que equipen motor Renault.

Clase viscosidad: SAE 5W-30

Lubricante de motor 100% sintético diseñado para los modelos de GM, OPEL y SAAB  equipados con motores de gasolina o turbodiesel cuya inyección sea directa. Dexos2  también es recomendado para todos los vehículos que requieran las normas de GM-LL-A-025 y GM-LL-B-025.  

Especificaciones:

ACEA C3

API SN / CF

Dexos2

Aceite 100% sintético, compatible con filtros de partículas (DPF) al tratarse de un aceite bajo en azufre y cenizas. Aceite fabricado

Clase viscosidad: SAE 5W-30

Lubricante motor 100% sintético, de altas prestaciones, específicamente diseñado para Ford y OEM que requieran bajo HTHS : Ford, Jaguar, Land Rover, …

Recomendado para todo tipo de motorizaciones, gasolina y diesel que requieran un lubricante Fuel Economy (ACEA A1/B1 o A5/B5)  y tecnología Full SAPS.

Este aceite es compatible con filtros de partículas (DPF) y catalizadores.

Especificaciones:

ACEA A5 / B5

FORD WSS-M2C-913-D

Aceite 100% sintético de altas prestaciones "Fuel economy" fabricado especificamente para motores Ford que requieran la especificación FORD WSS M2C 913 D y ACEA A5/B5. Se trata de un aceite compatible con filtro de partículas y sistemas post-tratamiento.

Clase viscosidad: SAE 5W-40

El Motul Specific LL es un lubricante 100% sintético, orientado a lubricar motores de gasolina y diésel de aquellos vehículos que hayan pasado la norma Euro IV. Tiene muy bajo contenido en fósforo, azufre y cenizas sulfatadas. Es compatible con los sistemas de post-tratamiento. Además, puede ajustarse a los períodos de mantenimiento determinados por el ordenador de a bordo. Garrafa de 5 litros.

Especificaciones

ACEA C3

API SN/CF

BMW Long Life-04

Los motores que responden a las nuevas normas de control ambiental EURO IV se equipan con sistemas de tratamiento de gases de escape muy sensibles a:

El Azufre y el Fósforo presentes en los lubricantes inhiben el funcionamiento de los catalizadores y pueden obturar los bloques catalíticos: Descontaminación ineficaz.

Las Cenizas Sulfatadas obstruyen los filtros de partículas: recorte de los periodos de mantenimiento, pérdida de rendimiento de los motores aumento de consumo de combustible.

Se ha desarrollado SPECIFIC LL-04 como lubricante con bajo contenido en azufre, fósforo y cenizas sulfatadas (Low Saps), compatibles con los modernos sistemas de post-tratamiento. Estos lubricantes permiten respetar los periodos de mantenimiento extendidos determinados por el ordenador de abordo del vehículo. ATENCIÓN: En los vehículos con exigencia de aceites “Low Saps” las especificaciones BMW LL-01, LL-01 FE y LL-98, no deberán ser usados, ya que éstos destruyen el sistema de Post-Tratamiento.