KIT PRE ITV MOTORES DIESEL WYNN´S

¡Muy simple! Para verter en el deposito de combustible

Tratamiento combinado de ELIMINADOR DE HUMOS y TRATAMIENTO DIESEL Las emisiones de humos disminuyen tras la utilización del producto consiguiendo pasar más fácilmente la ITV.

MODO DE EMPLEO:

En la gasolinera antes de repostar, y a poder ser con el depósito de combustible vacío, verter el ELIMINADOR DE HUMOS WYNN´S en el deposito.

Llenar el depósito de combustible hasta la mitad.

Usar/Conducir el vehículo hasta vaciar el depósito.

Verter el TRATAMIENTO DIESEL WYNN´S y rellenar el depósito de combustible, al menos hasta la mitad.

Usar/Conducir el vehículo hasta agotar el combustible y el tratemiento estará finalizado.

**COMPATIBBLE CON INYECTORES DE ALTA PRESION Y FILTROS DE PARTICULAS**

¡No lo dudes! La próxima vez que tengas que llevar tu coche a la ITV, cuenta con la ayuda más eficaz: los Kits Pre-ITV de Wynn’s.

Garantía de ITV sin problemas.

2 soluciones multifunción para tratamientos de gasóleo y aceite.

Disminución de humos, limpieza de inyectores y válvulas

Alarga vida del motor. Mejor aceleración.

Restablece compresión. Reduce ruidos y desgaste motor

Acción Total a través del COMBUSTIBLE:

Asegura un funcionamiento más regular, mejora la combustión y evita el golpeteo.

Disminuye considerablemente las emisiones de hollín y humos de escape.

Limpia a fondo y protege inyectores y válvulas.

Aumenta la potencia y el rendimiento del motor.

Reduce el consumo de combustible.

Facilita el arranque en frío y mejora la aceleración.

Aumenta índice de cetano del gasóleo.

Para todos los motores diésel, TDI, HDI, Common Rail

Cada envase trata de 50 a 70 litros de combustible.

Acción Total a través del ACEITE:

Restablece la compresión y presión del aceite.

Disminuye los humos de escape.

Reduce los ruidos del motor.

Recupera la elasticidad de los retenes y juntas de caucho.

Reduce el consumo excesivo y previene las fugas de aceite.

Alarga la vida del motor reduciendo su desgaste.

Garantiza una ITV sin problemas.

Compatible con todos los aceites minerales, semisintéticos y sintéticos., excepto aquellos bajos en cenizas (Low SAPs).

Recomendaciones de empleo:

Tratamiento Aceite Compresión Motor: añadir en el depósito de aceite tras el cambio de aceite (aceite nuevo o muy reciente)

Tratamiento Top Injection: añadir al depósito de gasoil al repostar (mejor con gasoil E+ o premium)

¿Cómo saber si mi vehículo necesita este aditivo de motor?

Tratamiento previo antes de la ITV (para la prueba de gases)

Exceso de humos en arranque o aceleraciones.

Pequeños tirones en marchas cortas.

Ruidos de motor. Exceso de lodos o fugas en aceite.

Garantía de ITV sin problemas.

2 soluciones multifunción para tratamientos de gasóleo y aceite bajo en cenizas

Disminución de humos, limpieza de inyectores y válvulas

Alarga vida del motor. Mejor aceleración.

Tratamiento antifricción

Acción Total a través del COMBUSTIBLE:

Asegura un funcionamiento más regular, mejora la combustión y evita el golpeteo.

Disminuye considerablemente las emisiones de hollín y humos de escape.

Limpia a fondo y protege inyectores y válvulas.

Aumenta la potencia y el rendimiento del motor.

Reduce el consumo de combustible.

Facilita el arranque en frío y mejora la aceleración.

Aumenta índice de cetano del gasóleo.

Para todos los motores diésel, TDI, HDI, Common Rail

Cada envase trata de 50 a 70 litros de combustible.

Acción Total a través del ACEITE:

Restablece la compresión, potencia y rendimiento del motor.

Disminuye los humos de escape.

Reduce la fricción y el desgaste

Protege el motor en situaciones de especial esfuerzo (arranque en frío y altas temperaturas)

Reduce la formación de lodos, barnices y depósitos

Alarga la vida del motor reduciendo su desgaste.

Garantiza una ITV sin problemas.

Compatible con todos los aceites minerales, semisintéticos y sintéticos bajos en cenizas (Low SAPs).

Recomendaciones de empleo:

Tratamiento Aceite Multifunción Low Sap's: añadir en el depósito de aceite tras el cambio de aceite (aceite nuevo o muy reciente)

Tratamiento Top Injection: añadir al depósito de gasoil al repostar (mejor con gasoil E+ o premium)

¿Cómo saber si mi vehículo necesita este aditivo de motor?

Tratamiento previo antes de la ITV (para la prueba de gases)

Exceso de humos en arranque o aceleraciones.

Pequeños tirones en marchas cortas.

Ruidos de motor. Exceso de lodos o fugas en aceite.