TOTAL RUBIA TIR 9200 FE 5W-30 es un lubricante sintético desarrollado para vehículos diesel pesados (furgonetas, camiones, autobuses…) y recomendado para los motores Euro 5 de la mayoría de los constructores, especialmente IVECO, con intervalos de cambio que pueden alcanzar hasta los 150.000 km.

Tecnología: Fuel Economy (Ahorrador de combustible), Sintéticos y Semisintéticos

Especificaciones: Cummins CES 20076, Volvo VDS-3, VOITH Clase B, SCANIA LDF-3, Renault RXD, Renault RLD-2, MB-Approval 228.5, MAN 3277, MACK EO.S-4.5, DAF, Cummins CES 20077

Viscosidad: 5W30

Marca: Cummins, Volvo, Scania, Renault, Mercedes-Benz, Mack, MAN, Iveco, DAF

TOTAL RUBIA TIR 9200 FE 5W-30 es un lubricante sintético desarrollado para vehículos diesel pesados (furgonetas, camiones, autobuses…) y recomendado para los motores Euro 5 de la mayoría de los constructores, especialmente IVECO, con intervalos de cambio que pueden alcanzar hasta los 150.000 km.

Tecnología: Fuel Economy (Ahorrador de combustible), Sintéticos y Semisintéticos

Especificaciones: Cummins CES 20076, Volvo VDS-3, VOITH Clase B, SCANIA LDF-3, Renault RXD, Renault RLD-2, MB-Approval 228.5, MAN 3277, MACK EO.S-4.5, DAF, Cummins CES 20077

Viscosidad: 5W30

Marca: Cummins, Volvo, Scania, Renault, Mercedes-Benz, Mack, MAN, Iveco, DAF

(Sintético) (Fuel Economy)

TOTAL RUBIA TIR 9200 FE 5W-30 es un lubricante sintético desarrollado para vehículos diesel pesados (furgonetas, camiones, autobuses…) y recomendado para los motores Euro 5 de la mayoría de los constructores, especialmente IVECO, con intervalos de cambio que pueden alcanzar hasta los 150.000 km.

Tecnología: Fuel Economy (Ahorrador de combustible), Sintéticos y Semisintéticos

Especificaciones: Cummins CES 20076, Volvo VDS-3, VOITH Clase B, SCANIA LDF-3, Renault RXD, Renault RLD-2, MB-Approval 228.5, MAN 3277, MACK EO.S-4.5, DAF, Cummins CES 20077

Viscosidad: 5W30

Marca: Cummins, Volvo, Scania, Renault, Mercedes-Benz, Mack, MAN, Iveco, DAF

Es un lubricante sintético de nueva generación, específicamente adaptado a la última generación de motores diésel, equipados con sistemas de post-tratamiento como los filtros de partículas diésel (DPF o FAP) de los camiones y vehículos industriales en general.

Aceite Total Rubia Tir 9900 FE 5W30

Aceite especialmente desarrollado para los vehículos Euro 6 de la mayoría de los constructores y motores de generaciones anteriores, de forma que permite una racionalización para las flotas multi-marcas.

Posee además la ultima homologación de MAN M 3677 para sus nuevos motores Euro 6. El producto está igualmente adaptado a las últimas generaciones de motores IVECO

Ventajas para los clientes: 

Es un lubricante con prestaciones excepcionales que combina aceites de base sintéticos de máxima calidad con unos aditivos de muy altas prestaciones. Su composición 100% sintética genera una excelente estabilidad térmica y facilita el arranque en frio.

Contiene unos aditivos detergentes, antioxidantes y anti-corrosivos que luchan eficazmente contra el enmugrecimiento del motor y permiten intervalos de cambio alargados. Se reducen así los costes de mantenimiento.

Mantiene una excelente limpieza de los pistones, asegurando así una protección contra el pulido y el desgaste de los cilindros.

La formulación “Low SAPS” de ayuda a prevenir el colmatado de los filtros de partículas (DPF o FAP) y así prolongar la vida útil de los sistemas de post-tratamientos.

Especificaciones

ACEA: E6/ E9

API: CJ-4 / CI-4 / CH-4

Homologaciones de constructores

MB-Approval 228.51

MAN M 3677 / M 3477

VOLVO VDS-4

RENAULT TRUCKS RLD-3

MACK EO-O Premium Plus

CUMMINS CES 20081

Satisface las exigencias

DAF

IVECO

Es un lubricante sintético de nueva generación, específicamente adaptado a la última generación de motores diésel, equipados con sistemas de post-tratamiento como los filtros de partículas diésel (DPF o FAP) de los camiones y vehículos industriales en general.

Aceite Total Rubia Tir 9900 FE 5W30

Aceite especialmente desarrollado para los vehículos Euro 6 de la mayoría de los constructores y motores de generaciones anteriores, de forma que permite una racionalización para las flotas multi-marcas.

Posee además la ultima homologación de MAN M 3677 para sus nuevos motores Euro 6. El producto está igualmente adaptado a las últimas generaciones de motores IVECO

Ventajas para los clientes: 

Es un lubricante con prestaciones excepcionales que combina aceites de base sintéticos de máxima calidad con unos aditivos de muy altas prestaciones. Su composición 100% sintética genera una excelente estabilidad térmica y facilita el arranque en frio.

Contiene unos aditivos detergentes, antioxidantes y anti-corrosivos que luchan eficazmente contra el enmugrecimiento del motor y permiten intervalos de cambio alargados. Se reducen así los costes de mantenimiento.

Mantiene una excelente limpieza de los pistones, asegurando así una protección contra el pulido y el desgaste de los cilindros.

La formulación “Low SAPS” de ayuda a prevenir el colmatado de los filtros de partículas (DPF o FAP) y así prolongar la vida útil de los sistemas de post-tratamientos.

Especificaciones

ACEA: E6/ E9

API: CJ-4 / CI-4 / CH-4

Homologaciones de constructores

MB-Approval 228.51

MAN M 3677 / M 3477

VOLVO VDS-4

RENAULT TRUCKS RLD-3

MACK EO-O Premium Plus

CUMMINS CES 20081

Satisface las exigencias

DAF

IVECO

Es un lubricante sintético de nueva generación, específicamente adaptado a la última generación de motores diésel, equipados con sistemas de post-tratamiento como los filtros de partículas diésel (DPF o FAP) de los camiones y vehículos industriales en general.

Aceite Total Rubia Tir 9900 FE 5W30

Aceite especialmente desarrollado para los vehículos Euro 6 de la mayoría de los constructores y motores de generaciones anteriores, de forma que permite una racionalización para las flotas multi-marcas.

Posee además la ultima homologación de MAN M 3677 para sus nuevos motores Euro 6. El producto está igualmente adaptado a las últimas generaciones de motores IVECO

Ventajas para los clientes: 

Es un lubricante con prestaciones excepcionales que combina aceites de base sintéticos de máxima calidad con unos aditivos de muy altas prestaciones. Su composición 100% sintética genera una excelente estabilidad térmica y facilita el arranque en frio.

Contiene unos aditivos detergentes, antioxidantes y anti-corrosivos que luchan eficazmente contra el enmugrecimiento del motor y permiten intervalos de cambio alargados. Se reducen así los costes de mantenimiento.

Mantiene una excelente limpieza de los pistones, asegurando así una protección contra el pulido y el desgaste de los cilindros.

La formulación “Low SAPS” de ayuda a prevenir el colmatado de los filtros de partículas (DPF o FAP) y así prolongar la vida útil de los sistemas de post-tratamientos.

Especificaciones

ACEA: E6/ E9

API: CJ-4 / CI-4 / CH-4

Homologaciones de constructores

MB-Approval 228.51

MAN M 3677 / M 3477

VOLVO VDS-4

RENAULT TRUCKS RLD-3

MACK EO-O Premium Plus

CUMMINS CES 20081

Satisface las exigencias

DAF

IVECO

(Sintético) (Fuel Economy) (Low Saps)

Es un lubricante sintético de nueva generación, específicamente adaptado a la última generación de motores diésel, equipados con sistemas de post-tratamiento como los filtros de partículas diésel (DPF o FAP) de los camiones y vehículos industriales en general.

Aceite Total Rubia Tir 9900 FE 5W30

Aceite especialmente desarrollado para los vehículos Euro 6 de la mayoría de los constructores y motores de generaciones anteriores, de forma que permite una racionalización para las flotas multi-marcas.

Posee además la ultima homologación de MAN M 3677 para sus nuevos motores Euro 6. El producto está igualmente adaptado a las últimas generaciones de motores IVECO

Ventajas para los clientes: 

Es un lubricante con prestaciones excepcionales que combina aceites de base sintéticos de máxima calidad con unos aditivos de muy altas prestaciones. Su composición 100% sintética genera una excelente estabilidad térmica y facilita el arranque en frio.

Contiene unos aditivos detergentes, antioxidantes y anti-corrosivos que luchan eficazmente contra el enmugrecimiento del motor y permiten intervalos de cambio alargados. Se reducen así los costes de mantenimiento.

Mantiene una excelente limpieza de los pistones, asegurando así una protección contra el pulido y el desgaste de los cilindros.

La formulación “Low SAPS” de ayuda a prevenir el colmatado de los filtros de partículas (DPF o FAP) y así prolongar la vida útil de los sistemas de post-tratamientos.

Especificaciones

ACEA: E6/ E9

API: CJ-4 / CI-4 / CH-4

Homologaciones de constructores

MB-Approval 228.51

MAN M 3677 / M 3477

VOLVO VDS-4

RENAULT TRUCKS RLD-3

MACK EO-O Premium Plus

CUMMINS CES 20081

Satisface las exigencias

DAF

IVECO

Lubricante premium sintético "Low SAPS" para motores diésel y de gas para aplicaciones en vehículos pesados.

ACEA : ACEA E9 ,ACEA E7 ,ACEA E6 ,ACEA E4

API : API CH-4 ,API CI-4 ,API CJ-4

Especificaciones de constructores

Aprovado para:

DAIMLER : MB-Approval 228.51

CUMMINS : CES 20081

DETROIT Diesel Corporation : DETROIT DIESEL 93K218

MACK TRUCKS : MACK EO-O Premium Plus

MAN : MAN M 3477 ,MAN M 3271-1 ,MAN M 3575

RENAULT TRUCKS : Renault Trucks RLD-3

SCANIA : SCANIA Low Ash

VOLVO TRUCKS : Volvo VDS-4

Cumple los requerimientos de:

DAF : DAF

IVECO : IVECO TLS E9

DESCRIPCIÓN DE PRODUCTO

Especialmente apto para su uso en motores diésel de vehiculos pesados, pero también compatible con motores de gas. Lubricante adaptado para la mayoría de los recientes motores Euro VI, como DAF, Mercedes-Benz, Volvo, Renault Trucks, pero también para motores anteriores. Es también apto para la nueva generación de motores Euro VI de IVECO. Permite una racionalización para las flotas de motores multi-marcas, equipados o no con sistemas de post-tratamientos y preconizando muy largos intervalos de cambio (constructores Americanos y Europeos). TOTAL RUBIA TIR 9900 10W-40 dispone un alto nivel de T.B.N (13 mgKOH/g) para neutralizar los compuestos ácidos y prevenir sus ataques corrosivos.

Lubricante semi-sintético para motores diesel de vehículos pesados, con tecnología Fuel Economy y basado en la última especificación API CK-4.

ACEA : ACEA E7 ,ACEA E9

API : API CH-4 ,API CI-4 ,API CI-4 plus ,API CJ-4 ,API CK-4

Especificaciones de constructores

Aprovado para:

DAIMLER : MB-Approval 228.31

FORD : WSS-M2C 171-F1

CUMMINS : CES 20086

DETROIT Diesel Corporation : DETROIT DIESEL 93K222

MACK TRUCKS : MACK EO-S 4.5

RENAULT TRUCKS : Renault Trucks RLD-3

VOLVO TRUCKS : Volvo VDS-4.5

Cumple normativa:

DAF : DAF

IVECO : IVECO

Lubricante semi-sintético para motores diesel de vehículos pesados, con tecnología Fuel Economy y basado en la última especificación API CK-4.

ACEA : ACEA E7 ,ACEA E9

API : API CH-4 ,API CI-4 ,API CI-4 plus ,API CJ-4 ,API CK-4

Especificaciones de constructores

Aprovado para:

DAIMLER : MB-Approval 228.31

FORD : WSS-M2C 171-F1

CUMMINS : CES 20086

DETROIT Diesel Corporation : DETROIT DIESEL 93K222

MACK TRUCKS : MACK EO-S 4.5

RENAULT TRUCKS : Renault Trucks RLD-3

VOLVO TRUCKS : Volvo VDS-4.5

Cumple normativa:

DAF : DAF

IVECO : IVECO

Total Rubia Optima 1100 15W40 es un lubricante semi-sintético para motores diesel de vehículos pesados con tecnología LOW SAPS y FUEL ECONOMY basado en la última especificación API CK-4.

ACEA : ACEA E7 ,ACEA E9

API : API CH-4 ,API CI-4 ,API CI-4 plus ,API CJ-4 ,API CK-4 ,API SN

Especificaciones de constructores

Approved :

DAIMLER : MB-Approval 228.31

FORD : WSS-M2C 171-F1

CUMMINS : CES 20086

DETROIT Diesel Corporation : DETROIT DIESEL 93K222

MACK TRUCKS : MACK EO-S 4.5

RENAULT TRUCKS : Renault Trucks RLD-3

VOLVO TRUCKS : Volvo VDS-4.5

Meets the requirement of :

DAF : DAF

IVECO : IVECO

DESCRIPCIÓN DE PRODUCTO

TOTAL RUBIA OPTIMA 1100 15W-40 está desarrollado para los motores diésel norteamericanos más recientes y apto para motores diésel existentes debido a su retro-compatibilidad con API CJ-4. Con su tecnología Low SAPS (bajo contenido en cenizas sulfatadas, fósforo y azufre), TOTAL RUBIA OPTIMA 1100 15W-40 protege los motores diésel equipados con sistemas de post-tratamiento como el filtro de partículas diésel (DPF) .TOTAL RUBIA OPTIMA 1100 15W-40 permite cubrir una flota mixta de marcas, con un número mínimo de productos.

Total Rubia Optima 1100 15W40 es un lubricante semi-sintético para motores diesel de vehículos pesados con tecnología LOW SAPS y FUEL ECONOMY basado en la última especificación API CK-4.

ACEA : ACEA E7 ,ACEA E9

API : API CH-4 ,API CI-4 ,API CI-4 plus ,API CJ-4 ,API CK-4 ,API SN

Especificaciones de constructores

Approved :

DAIMLER : MB-Approval 228.31

FORD : WSS-M2C 171-F1

CUMMINS : CES 20086

DETROIT Diesel Corporation : DETROIT DIESEL 93K222

MACK TRUCKS : MACK EO-S 4.5

RENAULT TRUCKS : Renault Trucks RLD-3

VOLVO TRUCKS : Volvo VDS-4.5

Meets the requirement of :

DAF : DAF

IVECO : IVECO

DESCRIPCIÓN DE PRODUCTO

TOTAL RUBIA OPTIMA 1100 15W-40 está desarrollado para los motores diésel norteamericanos más recientes y apto para motores diésel existentes debido a su retro-compatibilidad con API CJ-4. Con su tecnología Low SAPS (bajo contenido en cenizas sulfatadas, fósforo y azufre), TOTAL RUBIA OPTIMA 1100 15W-40 protege los motores diésel equipados con sistemas de post-tratamiento como el filtro de partículas diésel (DPF) .TOTAL RUBIA OPTIMA 1100 15W-40 permite cubrir una flota mixta de marcas, con un número mínimo de productos.

Aceite mineral FUEL ECONOMY ahorrador de combustible, especialmente diseñado para los motores de vehiculo pesado con bajas emisiones contaminantes según normas Euro 2, Euro 3 y Euro 4.

-ACEA E7 

-API CI-4 / CH-4

-MERCEDES MB-Approval 228.3

-MAN M 3275

-VOLVO VDS-3

-RENAULT TRUCKS RLD-2

-MACK EO-N

-CUMMINS CES 20071 / 72 / 77 / 78

Aceite mineral FUEL ECONOMY ahorrador de combustible, especialmente diseñado para los motores de vehiculo pesado con bajas emisiones contaminantes según normas Euro 2, Euro 3 y Euro 4.

-ACEA E7 

-API CI-4 / CH-4

-MERCEDES MB-Approval 228.3

-MAN M 3275

-VOLVO VDS-3

-RENAULT TRUCKS RLD-2

-MACK EO-N

-CUMMINS CES 20071 / 72 / 77 / 78

Aceite mineral FUEL ECONOMY ahorrador de combustible, especialmente diseñado para los motores de vehiculo pesado con bajas emisiones contaminantes según normas Euro 2, Euro 3 y Euro 4.

-ACEA E7 

-API CI-4 / CH-4

-MERCEDES MB-Approval 228.3

-MAN M 3275

-VOLVO VDS-3

-RENAULT TRUCKS RLD-2

-MACK EO-N

-CUMMINS CES 20071 / 72 / 77 / 78

Lubricante mineral de altas prestaciones para  vehículos pesados con motores diesel Euro IV o anteriores, de la mayoría de los constructores.

ACEA : ACEA E7

API : API CH-4 ,API CI-4 ,API SL

Especificaciones de constructores

Aprovado:

DAIMLER : MB-Approval 228.3

CUMMINS : CES 20078

MACK TRUCKS : MACK EO-N

MAN : MAN M 3275

RENAULT TRUCKS : Renault Trucks RLD-2

VOLVO TRUCKS : Volvo VDS-3

Cumple con los requisitos:

DAF : DAF

IVECO : IVECO

SCANIA : SCANIA

CATERPILLAR : Cat ECF-1a

ISUZU : ISUZU

También apto para motores Euro V de algunos fabricantes con intervalos de cambio adaptados según recomendación del constructor. Excepcional propiedades detergente, dispersante y anti-desgaste para mantener el motor limpio y permitir un control eficiente de los hollines, lodos y depósitos en el pistón.

Lubricante mineral de altas prestaciones para  vehículos pesados con motores diesel Euro IV o anteriores, de la mayoría de los constructores.

ACEA : ACEA E7

API : API CH-4 ,API CI-4 ,API SL

Especificaciones de constructores

Aprovado:

DAIMLER : MB-Approval 228.3

CUMMINS : CES 20078

MACK TRUCKS : MACK EO-N

MAN : MAN M 3275

RENAULT TRUCKS : Renault Trucks RLD-2

VOLVO TRUCKS : Volvo VDS-3

Cumple con los requisitos:

DAF : DAF

IVECO : IVECO

SCANIA : SCANIA

CATERPILLAR : Cat ECF-1a

ISUZU : ISUZU

También apto para motores Euro V de algunos fabricantes con intervalos de cambio adaptados según recomendación del constructor. Excepcional propiedades detergente, dispersante y anti-desgaste para mantener el motor limpio y permitir un control eficiente de los hollines, lodos y depósitos en el pistón.

Lubricante mineral de altas prestaciones para  vehículos pesados con motores diesel Euro IV o anteriores, de la mayoría de los constructores.

ACEA : ACEA E7

API : API CH-4 ,API CI-4 ,API SL

Especificaciones de constructores

Aprovado:

DAIMLER : MB-Approval 228.3

CUMMINS : CES 20078

MACK TRUCKS : MACK EO-N

MAN : MAN M 3275

RENAULT TRUCKS : Renault Trucks RLD-2

VOLVO TRUCKS : Volvo VDS-3

Cumple con los requisitos:

DAF : DAF

IVECO : IVECO

SCANIA : SCANIA

CATERPILLAR : Cat ECF-1a

ISUZU : ISUZU

También apto para motores Euro V de algunos fabricantes con intervalos de cambio adaptados según recomendación del constructor. Excepcional propiedades detergente, dispersante y anti-desgaste para mantener el motor limpio y permitir un control eficiente de los hollines, lodos y depósitos en el pistón.

Lubricante mineral de altas prestaciones para  vehículos pesados con motores diesel Euro IV o anteriores, de la mayoría de los constructores.

ACEA : ACEA E7

API : API CH-4 ,API CI-4 ,API SL

Especificaciones de constructores

Aprovado:

DAIMLER : MB-Approval 228.3

CUMMINS : CES 20078

MACK TRUCKS : MACK EO-N

MAN : MAN M 3275

RENAULT TRUCKS : Renault Trucks RLD-2

VOLVO TRUCKS : Volvo VDS-3

Cumple con los requisitos:

DAF : DAF

IVECO : IVECO

SCANIA : SCANIA

CATERPILLAR : Cat ECF-1a

ISUZU : ISUZU

También apto para motores Euro V de algunos fabricantes con intervalos de cambio adaptados según recomendación del constructor. Excepcional propiedades detergente, dispersante y anti-desgaste para mantener el motor limpio y permitir un control eficiente de los hollines, lodos y depósitos en el pistón.

 BIOTRAFFIC 1000 FE 10W-30

Lubricante sintético biodegradable, de alta prestación, destinado para motores de cualquier tipo, que permite además ahorros de carburante.

Ficha técnica

Normas

Descripción

Fuel eco

NORMAS Y HOMOLOGACIONES

Clasificación internacional

ACEA : ACEA A3/B3 ,ACEA A3/B4 ,ACEA B3 ,ACEA E7 ,ACEA E5

API : API CI-4 ,API SL

JASO : JASO DH-1 (Level)

Especificaciones de constructores

Cumple requerimientos:

DAIMLER : MB-Approval 228.3

RENAULT TRUCKS : Renault Trucks RLD-2

Suitable for :

PSA : PSA

MAN : MAN

MTU : MTU

VOLVO TRUCKS : VOLVO

CASE NEW HOLLAND : NEW HOLLAND

CATERPILLAR : CATERPILLAR

DEUTZ : DEUTZ

JOHN DEERE : JOHN DEERE

KOMATSU : KOMATSU

SISU : SISU

VALTRA : VALTRA

DESCRIPCIÓN DE PRODUCTO

 Lubricante con un alto nivel de biodegradabilidad que lo hace perfectamente adaptado a áreas sensibles (tierras de cultivos, ríos, bosques …) para evitar cualquier riesgo de contaminación debido a fugas de aceite. Su tecnología Fuel Economy ayuda a ahorrar hasta un 4% combustible, comparado con lubricante patrón de grado SAE 40 grado. Este valor puede alcanzar hasta el 6 % si uso combinado con el lubricante Fuel Economy para transmisión TOTAL DYNATRANS VX FE. Su muy bajo nivel de evaporación también ayuda en reducir el consumo de aceite. TOTAL BIOTRAFFIC 1000 FE 10W-30 es muy resistente contra la oxidación y garantiza una lubricación óptima del motor durante todo el intervalo de cambio especificado por el constructor.

FUEL ECO

El concepto Fuel Economy consiste en un lubricante que respeta el medioambiente, permite ahorrar combustible y ayuda a reducir emisiones de CO2. Además, protege tu (automóvil) vehículo y evita su desgaste.

TOTAL ha creado la gama de lubricantes Fuel Economy, para responder a las necesidades y exigencias profesionales y particulares de los consumidores, con la intención de mejorar el rendimiento y la vida del vehículo y reducir el consumo de combustible

 BIOTRAFFIC 1000 FE 10W-30

Lubricante sintético biodegradable, de alta prestación, destinado para motores de cualquier tipo, que permite además ahorros de carburante.

Ficha técnica

Normas

Descripción

Fuel eco

NORMAS Y HOMOLOGACIONES

Clasificación internacional

ACEA : ACEA A3/B3 ,ACEA A3/B4 ,ACEA B3 ,ACEA E7 ,ACEA E5

API : API CI-4 ,API SL

JASO : JASO DH-1 (Level)

Especificaciones de constructores

Cumple requerimientos:

DAIMLER : MB-Approval 228.3

RENAULT TRUCKS : Renault Trucks RLD-2

Suitable for :

PSA : PSA

MAN : MAN

MTU : MTU

VOLVO TRUCKS : VOLVO

CASE NEW HOLLAND : NEW HOLLAND

CATERPILLAR : CATERPILLAR

DEUTZ : DEUTZ

JOHN DEERE : JOHN DEERE

KOMATSU : KOMATSU

SISU : SISU

VALTRA : VALTRA

DESCRIPCIÓN DE PRODUCTO

 Lubricante con un alto nivel de biodegradabilidad que lo hace perfectamente adaptado a áreas sensibles (tierras de cultivos, ríos, bosques …) para evitar cualquier riesgo de contaminación debido a fugas de aceite. Su tecnología Fuel Economy ayuda a ahorrar hasta un 4% combustible, comparado con lubricante patrón de grado SAE 40 grado. Este valor puede alcanzar hasta el 6 % si uso combinado con el lubricante Fuel Economy para transmisión TOTAL DYNATRANS VX FE. Su muy bajo nivel de evaporación también ayuda en reducir el consumo de aceite. TOTAL BIOTRAFFIC 1000 FE 10W-30 es muy resistente contra la oxidación y garantiza una lubricación óptima del motor durante todo el intervalo de cambio especificado por el constructor.

FUEL ECO

El concepto Fuel Economy consiste en un lubricante que respeta el medioambiente, permite ahorrar combustible y ayuda a reducir emisiones de CO2. Además, protege tu (automóvil) vehículo y evita su desgaste.

TOTAL ha creado la gama de lubricantes Fuel Economy, para responder a las necesidades y exigencias profesionales y particulares de los consumidores, con la intención de mejorar el rendimiento y la vida del vehículo y reducir el consumo de combustible

Aceite sintético de nueva generación para todo tipo de motores diesel de vehículos industriales turbo alimentados o no, recomendado para la lubricación de las últimas generaciones de motores diesel desarrollados por los constructores europeos. 

Especificaciones del Total Rubia TIR 8600 10W40

ACEA E4 / E5 / E7

API CF

Homologaciones  de Constructores

MTU OIL TYPE 3

SCANIA LDF-3 / LDF-2

MAN M 3277

Apto para aplicaciones IVE

MERCEDES MB-Approval 228.5

VOLVO VDS-3

RENAULT TRUCK RXD / RLD-2

Aceite sintético de nueva generación para todo tipo de motores diesel de vehículos industriales turbo alimentados o no, recomendado para la lubricación de las últimas generaciones de motores diesel desarrollados por los constructores europeos. 

Especificaciones del Total Rubia TIR 8600 10W40

ACEA E4 / E5 / E7

API CF

Homologaciones  de Constructores

MTU OIL TYPE 3

SCANIA LDF-3 / LDF-2

MAN M 3277

Apto para aplicaciones IVE

MERCEDES MB-Approval 228.5

VOLVO VDS-3

RENAULT TRUCK RXD / RLD-2

Lubricante sintético de alta prestación para motores diésel de vehículos pesados.

Ficha técnica, homologación y especificaciones:

ACEA : ACEA E7 ,ACEA E4

API : API CF

Especificaciones de constructores

Approved :

DAIMLER : MB-Approval 228.5

MACK TRUCKS : MACK EO-N

MAN : MAN M 3277

RENAULT TRUCKS : Renault Trucks RXD ,Renault Trucks RLD-2

SCANIA : SCANIA LDF-3

VOITH : VOITH Oil Class A

VOLVO TRUCKS : Volvo VDS-3

Meets the requirement of :

DAF : DAF

Suitable for :

IVECO : IVECO

DESCRIPCIÓN DE PRODUCTO

Este lubricante de altas prestaciones está homologado por SCANIA para su última generación de motores Euro VI con intervalos de cambio alargados definidos por el constructor.

Está igualmente recomendado para la mayoría de los constructores, incluido IVECO, para motores Euro V (y anteriores).Posee una alta reserva de alcalinidad con un contenido en T.B.N. muy elevado (16 mg KOH/g) permitiendo neutralizar los compuestos ácidos y luchar contra sus ataques corrosivos.

T.I.R.

TOTAL T.I.R: Engineered Technology

TOTAL RUBIA TIR con teconología (T.I.R) saca el máximo rendimiento de tu motor diesel para flotas.

T.I.R Technology está especialmente desarrollada en el centro de Solaize, Francia, y los lubricantes para motor han sido aprobados por la mayoría de constructores, gracias a su confianza y rendimiento.

ACEA : ACEA E7 ,ACEA E4

API : API CF

Especificaciones de constructores

Approved :

DAIMLER : MB-Approval 228.5

MACK TRUCKS : MACK EO-N

MAN : MAN M 3277

RENAULT TRUCKS : Renault Trucks RXD ,Renault Trucks RLD-2

SCANIA : SCANIA LDF-3

VOITH : VOITH Oil Class A

VOLVO TRUCKS : Volvo VDS-3

Meets the requirement of :

DAF : DAF

Suitable for :

IVECO : IVECO

DESCRIPCIÓN DE PRODUCTO

Este lubricante de altas prestaciones está homologado por SCANIA para su última generación de motores Euro VI con intervalos de cambio alargados definidos por el constructor.

Está igualmente recomendado para la mayoría de los constructores, incluido IVECO, para motores Euro V (y anteriores).Posee una alta reserva de alcalinidad con un contenido en T.B.N. muy elevado (16 mg KOH/g) permitiendo neutralizar los compuestos ácidos y luchar contra sus ataques corrosivos.

T.I.R.

TOTAL T.I.R: Engineered Technology

TOTAL RUBIA TIR con teconología (T.I.R) saca el máximo rendimiento de tu motor diesel para flotas.

T.I.R Technology está especialmente desarrollada en el centro de Solaize, Francia, y los lubricantes para motor han sido aprobados por la mayoría de constructores, gracias a su confianza y rendimiento.

Lubricante sintético para motores diésel de vehículos pesados, con tecnología Fuel Economy.

ACEA : ACEA E4

Especificaciones de constructores

Approved :

DAIMLER : MB-Approval 228.5

MACK TRUCKS : MACK EO-N

MAN : MAN M 3277

MTU : MTU Oil Category 3

RENAULT TRUCKS : Renault Trucks RLD-2

SCANIA : SCANIA LDF-3

VOLVO TRUCKS : Volvo VDS-3

Meets the requirement of :

IVECO : IVECO

Lubricante motor recomendado para motores Euro V y anteriores de la mayoría de los constructores, y especialmente IVECO. Excelentes propiedades detergente, anti-oxidante y anti-corrosión que permiten alcanzar los intervalos de cambio alargados, definidos por MAN, Mercedes-Benz y IVECO, reduciendo así los costes de mantenimiento. Posee una alta reserva de alcalinidad con un contenido en T.B.N. muy elevado (16 mg KOH/g) permitiendo neutralizar los compuestos ácidos y luchar contra sus ataques corrosivos. 

Total Rubia TIR 8900 10W40

Nueva generación de lubricante sintético para motores diesel basada en la tecnología Low SAPS

Aplicaciones del lubricante Total Rubia TIR 8900 10W40

Aceite para motores diesel de nueva generación, sintético, de muy altas prestaciones y Low SAPS (bajo contenido en cenizas sulfatadas SA, fósforo P y azufre S).

Particularmente formulado para la lubricación de las últimas generaciones de motores (EURO 3, 4 y 5) equipados con filtros de partículas diesel (DPF).

Puede ser usado igualmente por lo motores equipados con Reducción Catalítica Selectiva (SCR) cuando está especificado por el fabricante.

Especificaciones Internacionales del aceite Total Rubia TIR 8900 10W40

ACEA E6 / E7.

ACEA E4-99 issue 3.

API CI-4

Homologaciones constructores para Total Rubia TIR 8900 10W40

MERCEDES-BENZ MB - approval 228.51

MAN M 3477 / M 3277-CRT

VOLVO VDS-3

RENAULT RLD-2

DAF

Ventajas clientes de Total Rubia TIR 8900 10W40

Altas prestaciones técnicas

Excelentes propiedades antidesgaste y detergentes.

Intervalos de cambio alargados gracias a sus muy buenas propiedades antioxidantes y anticorrosivas.

Perfecta protección contra el pulido de camisas.

Excepcional estabilidad térmica debida a las excelentes cualidades de sus aceites de base.

Total Rubia TIR 8900 10W40

Nueva generación de lubricante sintético para motores diesel basada en la tecnología Low SAPS

Aplicaciones del lubricante Total Rubia TIR 8900 10W40

Aceite para motores diesel de nueva generación, sintético, de muy altas prestaciones y Low SAPS (bajo contenido en cenizas sulfatadas SA, fósforo P y azufre S).

Particularmente formulado para la lubricación de las últimas generaciones de motores (EURO 3, 4 y 5) equipados con filtros de partículas diesel (DPF).

Puede ser usado igualmente por lo motores equipados con Reducción Catalítica Selectiva (SCR) cuando está especificado por el fabricante.

Especificaciones Internacionales del aceite Total Rubia TIR 8900 10W40

ACEA E6 / E7.

ACEA E4-99 issue 3.

API CI-4

Homologaciones constructores para Total Rubia TIR 8900 10W40

MERCEDES-BENZ MB - approval 228.51

MAN M 3477 / M 3277-CRT

VOLVO VDS-3

RENAULT RLD-2

DAF

Ventajas clientes de Total Rubia TIR 8900 10W40

Altas prestaciones técnicas

Excelentes propiedades antidesgaste y detergentes.

Intervalos de cambio alargados gracias a sus muy buenas propiedades antioxidantes y anticorrosivas.

Perfecta protección contra el pulido de camisas.

Excepcional estabilidad térmica debida a las excelentes cualidades de sus aceites de base.

Total Rubia TIR 8900 10W40

Nueva generación de lubricante sintético para motores diesel basada en la tecnología Low SAPS

Aplicaciones del lubricante Total Rubia TIR 8900 10W40

Aceite para motores diesel de nueva generación, sintético, de muy altas prestaciones y Low SAPS (bajo contenido en cenizas sulfatadas SA, fósforo P y azufre S).

Particularmente formulado para la lubricación de las últimas generaciones de motores (EURO 3, 4 y 5) equipados con filtros de partículas diesel (DPF).

Puede ser usado igualmente por lo motores equipados con Reducción Catalítica Selectiva (SCR) cuando está especificado por el fabricante.

Especificaciones Internacionales del aceite Total Rubia TIR 8900 10W40

ACEA E6 / E7.

ACEA E4-99 issue 3.

API CI-4

Homologaciones constructores para Total Rubia TIR 8900 10W40

MERCEDES-BENZ MB - approval 228.51

MAN M 3477 / M 3277-CRT

VOLVO VDS-3

RENAULT RLD-2

DAF

Ventajas clientes de Total Rubia TIR 8900 10W40

Altas prestaciones técnicas

Excelentes propiedades antidesgaste y detergentes.

Intervalos de cambio alargados gracias a sus muy buenas propiedades antioxidantes y anticorrosivas.

Perfecta protección contra el pulido de camisas.

Excepcional estabilidad térmica debida a las excelentes cualidades de sus aceites de base.

ESPECIFICACIONES Y HOMOLOGACIONES

Especificaciones internacionales

ACEA E6 / E7 / E4-99 issue 3 API CI-4 / CH-4

Homologaciones constructores 

MB-Approval 228.51  MAN M 3477 / M 3271-1  VOLVO VDS-4  RENAULT TRUCKS RLD-3  MACK EO-O Premium Plus  SCANIA Low Ash  VOITH Clase B

APLICACIONES TOTAL RUBIA TIR 8900 FE 10W-30 es un lubricante sintético de alta prestación especialmente desarrollado para los motores diesel de los vehículos pesados del transporte por carretera. Con su tecnología “Low SAPS” (bajo contenido en cenizas sulfatadas, fosforo y azufre), TOTAL RUBIA TIR 8900 FE 10W-30 protege las últimas generaciones de motores diesel equipados con sistemas de post-tratamientos como los filtros de partículas diesel (DPF o FAP). TOTAL RUBIA TIR 8900 FE 10W-30 está especialmente adaptado a los motores Euro 6 de la mayoría de los constructores, con retro-aplicabilidad en los vehículos anteriores, que exigen unos intervalos de cambio más largos como es el caso de DAF (para los motores MX). TOTAL RUBIA TIR 8900 FE 10W-30 es también apto para los motores de gas MAN, Mercedes-Benz, SCANIA, Renault Trucks y Volvo, así como algunos motores de DAF.

Este lubricante permite así una racionalización para las flotas multi-marcas (constructores Americanos y Europeos). PRESTACIONES Y BENEFICIOS PARA LOS CLIENTES Su tecnología Fuel Economy permite ahorrar de media 1% de carburante, comparado con un lubricante de referencia de grado SAE 40. El ahorro de carburante puede alcanzar el 3% con una utilización simultánea con lubricantes Fuel Economy para transmisión. TOTAL RUBIA TIR 8900 FE 10W-30 es un lubricante de alta prestación compuesto por bases sintéticas de calidad y unos aditivos de muy alta prestación. Por lo que posee una excelente estabilidad térmica. Sus propiedades detergente, anti-oxidante y anti-corrosiva permiten alcanzar los intervalos de cambio alargados definidos por los constructores y por lo tanto reducen los costes de mantenimiento.

ESPECIFICACIONES Y HOMOLOGACIONES

Especificaciones internacionales

ACEA E6 / E7 / E4-99 issue 3 API CI-4 / CH-4

Homologaciones constructores 

MB-Approval 228.51  MAN M 3477 / M 3271-1  VOLVO VDS-4  RENAULT TRUCKS RLD-3  MACK EO-O Premium Plus  SCANIA Low Ash  VOITH Clase B

APLICACIONES TOTAL RUBIA TIR 8900 FE 10W-30 es un lubricante sintético de alta prestación especialmente desarrollado para los motores diesel de los vehículos pesados del transporte por carretera. Con su tecnología “Low SAPS” (bajo contenido en cenizas sulfatadas, fosforo y azufre), TOTAL RUBIA TIR 8900 FE 10W-30 protege las últimas generaciones de motores diesel equipados con sistemas de post-tratamientos como los filtros de partículas diesel (DPF o FAP). TOTAL RUBIA TIR 8900 FE 10W-30 está especialmente adaptado a los motores Euro 6 de la mayoría de los constructores, con retro-aplicabilidad en los vehículos anteriores, que exigen unos intervalos de cambio más largos como es el caso de DAF (para los motores MX). TOTAL RUBIA TIR 8900 FE 10W-30 es también apto para los motores de gas MAN, Mercedes-Benz, SCANIA, Renault Trucks y Volvo, así como algunos motores de DAF.

Este lubricante permite así una racionalización para las flotas multi-marcas (constructores Americanos y Europeos). PRESTACIONES Y BENEFICIOS PARA LOS CLIENTES Su tecnología Fuel Economy permite ahorrar de media 1% de carburante, comparado con un lubricante de referencia de grado SAE 40. El ahorro de carburante puede alcanzar el 3% con una utilización simultánea con lubricantes Fuel Economy para transmisión. TOTAL RUBIA TIR 8900 FE 10W-30 es un lubricante de alta prestación compuesto por bases sintéticas de calidad y unos aditivos de muy alta prestación. Por lo que posee una excelente estabilidad térmica. Sus propiedades detergente, anti-oxidante y anti-corrosiva permiten alcanzar los intervalos de cambio alargados definidos por los constructores y por lo tanto reducen los costes de mantenimiento.

ESPECIFICACIONES Y HOMOLOGACIONES

Especificaciones internacionales

ACEA E6 / E7 / E4-99 issue 3 API CI-4 / CH-4

Homologaciones constructores 

MB-Approval 228.51  MAN M 3477 / M 3271-1  VOLVO VDS-4  RENAULT TRUCKS RLD-3  MACK EO-O Premium Plus  SCANIA Low Ash  VOITH Clase B

APLICACIONES TOTAL RUBIA TIR 8900 FE 10W-30 es un lubricante sintético de alta prestación especialmente desarrollado para los motores diesel de los vehículos pesados del transporte por carretera. Con su tecnología “Low SAPS” (bajo contenido en cenizas sulfatadas, fosforo y azufre), TOTAL RUBIA TIR 8900 FE 10W-30 protege las últimas generaciones de motores diesel equipados con sistemas de post-tratamientos como los filtros de partículas diesel (DPF o FAP). TOTAL RUBIA TIR 8900 FE 10W-30 está especialmente adaptado a los motores Euro 6 de la mayoría de los constructores, con retro-aplicabilidad en los vehículos anteriores, que exigen unos intervalos de cambio más largos como es el caso de DAF (para los motores MX). TOTAL RUBIA TIR 8900 FE 10W-30 es también apto para los motores de gas MAN, Mercedes-Benz, SCANIA, Renault Trucks y Volvo, así como algunos motores de DAF.

Este lubricante permite así una racionalización para las flotas multi-marcas (constructores Americanos y Europeos). PRESTACIONES Y BENEFICIOS PARA LOS CLIENTES Su tecnología Fuel Economy permite ahorrar de media 1% de carburante, comparado con un lubricante de referencia de grado SAE 40. El ahorro de carburante puede alcanzar el 3% con una utilización simultánea con lubricantes Fuel Economy para transmisión. TOTAL RUBIA TIR 8900 FE 10W-30 es un lubricante de alta prestación compuesto por bases sintéticas de calidad y unos aditivos de muy alta prestación. Por lo que posee una excelente estabilidad térmica. Sus propiedades detergente, anti-oxidante y anti-corrosiva permiten alcanzar los intervalos de cambio alargados definidos por los constructores y por lo tanto reducen los costes de mantenimiento.