- Lubricante sintético en base polialfaolefina (PAO).

- Para las motorizaciones de última generación del grupo VAG (VW, Audi, Seat, Skoda).

- Compatible con los sistemas de post-tratamiento de gases de escape.

- Lubricante sintético en base polialfaolefina (PAO).

- Para las motorizaciones de última generación del grupo VAG (VW, Audi, Seat, Skoda).

- Compatible con los sistemas de post-tratamiento de gases de escape.

Lubricante totalmente sintético especialmente desarrollado para todos los vehículos del grupo VAG (Audi-VW-Seat-Skoda) con o sin intervalos de mantenimiento flexible (WIV) e inyector-bomba de última generación. 

Cumple las exigencias de los sistemas de post-tratamiento actuales (filtros de partículas, convertidores catalíticos).  Producto indicado para motores de turismos diésel con filtro DPF en los que se exige la utilización de un lubricante ACEA C3.

ESPECIFICACIONES

ACEA C3- 12

VW 504.00/507.00

MB-Approval 229.51

BMW LL-04

Porsche C30  

Lubricante totalmente sintético especialmente desarrollado para todos los vehículos del grupo VAG (Audi-VW-Seat-Skoda) con o sin intervalos de mantenimiento flexible (WIV) e inyector-bomba de última generación. 

Cumple las exigencias de los sistemas de post-tratamiento actuales (filtros de partículas, convertidores catalíticos).  Producto indicado para motores de turismos diésel con filtro DPF en los que se exige la utilización de un lubricante ACEA C3.

ESPECIFICACIONES

ACEA C3- 12

VW 504.00/507.00

MB-Approval 229.51

BMW LL-04

Porsche C30  

Lubricante sintético con aditivación especial (tecnología baja en cenizas)y específico para motores TDI del Grupo Volkswagen, que montan el sofisticado sistema de inyección "inyector bomba". 

De calidad Long Drain, su uso garantiza una lubricación adicional antidesgaste frente a los aceites de baja viscosidad SAE 5W30, cuando los motores diésel trabajan a elevadas temperaturas del cárter (150 ºC). 

Por todo ello, su utilización está especialmente recomendada en:

Los nuevos motores de gasolina y diésel VW TDI-PD de Volkswagen equipados con Inyector Bomba, (Pumpe Duse).

Todo tipo de turismos de altas prestaciones con motorización diésel TDI o Inyección Directa con o sin turbo alimentación.

Por su carácter "universal sintético" de altas prestaciones, puede lubricar turismos de alta gama gasolina que requieran un aceite para conducción muy deportiva.

ESPECIFICACIONES:

Normativa VW 502.00/505.00/505.01

API SN/CF              

ACEA C3- 12

ACEA A3/B4-08

Porsche A40

MB-Approval 229.31

BMW Longlife-04

GM Dexos 2 (válido para las antiguas GM-LL-A/B-025)

Renault RN0700/ RN0710

Fiat 9.55535- S2

Ford WSS – M2C917A

Cumple con los requerimientos del fabricante.

Lubricante sintético con aditivación especial (tecnología baja en cenizas)y específico para motores TDI del Grupo Volkswagen, que montan el sofisticado sistema de inyección "inyector bomba". 

De calidad Long Drain, su uso garantiza una lubricación adicional antidesgaste frente a los aceites de baja viscosidad SAE 5W30, cuando los motores diésel trabajan a elevadas temperaturas del cárter (150 ºC). 

Por todo ello, su utilización está especialmente recomendada en:

Los nuevos motores de gasolina y diésel VW TDI-PD de Volkswagen equipados con Inyector Bomba, (Pumpe Duse).

Todo tipo de turismos de altas prestaciones con motorización diésel TDI o Inyección Directa con o sin turbo alimentación.

Por su carácter "universal sintético" de altas prestaciones, puede lubricar turismos de alta gama gasolina que requieran un aceite para conducción muy deportiva.

ESPECIFICACIONES:

Normativa VW 502.00/505.00/505.01

API SN/CF              

ACEA C3- 12

ACEA A3/B4-08

Porsche A40

MB-Approval 229.31

BMW Longlife-04

GM Dexos 2 (válido para las antiguas GM-LL-A/B-025)

Renault RN0700/ RN0710

Fiat 9.55535- S2

Ford WSS – M2C917A

Cumple con los requerimientos del fabricante.

BIDÓN ACEITE CEPSA XTAR 5W20 ECO B 208 LITROS: Lubricante sintético de última tecnología especialmente desarrollado para maximizar el ahorro de combustible en vehículos híbridos, gasolina y diésel, proporcionando una extraordinaria protección y limpieza del motor.

Utilización de producto: Especialmente recomendado para vehículos equipados con los nuevos motores gasolina Eco Boost del grupo FORD que demanden un aceite que cumpla la norma Ford WSS-M2C-948B, siendo además compatible con motores gasolina que exigen las especificaciones Ford WSS-M2C-925B, 913-B ó 913-C.

ESPECIFICACIONES:

ACEA A1/B1-12

API SN/CF

ILSAC GF-5

FORD WSS-M2C-948-B

BIDÓN ACEITE CEPSA XTAR 5W30 C4 208 LITROS: Aceite 100% sintético de última tecnología especialmente desarrollado para prolongar la vida de los actuales sistemas de reducción de emisiones en los vehículos gasolina y diésel.

Totalmente compatible con los filtros de partículas diésel (DPF) y convertidores catalíticos gasolina (CAT’s).

Especialmente recomendado para los vehículos del grupo RENAULT (Renault, Dacia, Nissan) y del grupo DAIMLER (Mercedes-Benz, Smart) equipados con filtro de partículas (FAP/DPF) y que demanden un aceite con las aprobaciones RN0720 o MB-Approval 229.51.

ESPECIFICACIONES:

ACEA C4 - 12

MB-Approval 229.51

M-Approval 226.51

Renault RN 0720

BIDÓN CEPSA XTAR 5W40 505.01 208 LITROS: Lubricante sintético con aditivación especial (tecnología baja en cenizas)y específico para motores TDI del Grupo Volkswagen, que montan el sofisticado sistema de inyección "inyector bomba". 

De calidad Long Drain, su uso garantiza una lubricación adicional antidesgaste frente a los aceites de baja viscosidad SAE 5W30, cuando los motores diésel trabajan a elevadas temperaturas del cárter (150 ºC). 

Por todo ello, su utilización está especialmente recomendada en:

Los nuevos motores de gasolina y diésel VW TDI-PD de Volkswagen equipados con Inyector Bomba, (Pumpe Duse).

Todo tipo de turismos de altas prestaciones con motorización diésel TDI o Inyección Directa con o sin turbo alimentación.

Por su carácter "universal sintético" de altas prestaciones, puede lubricar turismos de alta gama gasolina que requieran un aceite para conducción muy deportiva.

ESPECIFICACIONES:

Normativa VW 502.00/505.00/505.01

API SN/CF              

ACEA C3- 12

ACEA A3/B4-08

Porsche A40

MB-Approval 229.31

BMW Longlife-04

GM Dexos 2 (válido para las antiguas GM-LL-A/B-025)

Renault RN0700/ RN0710

Fiat 9.55535- S2

Ford WSS – M2C917A

Cumple con los requerimientos del fabricante.

BIDÓN ACEITE CEPSA XTAR 5W30 C3 D2 DPF 208 LITROS: Aceite sintético de última tecnología especialmente desarrollado para prolongar la vida de los actuales sistemas de reducción de emisiones en los vehículos gasolina y diésel. 

Totalmente compatible con los filtros de partículas diésel (DPF) y convertidores catalíticos gasolina (CAT's). 

Diseñado para conseguir una excepcional limpieza y proteger del desgaste los componentes internos del motor. 

Formulación exclusiva capaz de cumplir con las exigencias de las nuevas ACEA 08 para todo tipo de aplicación en turismos.

ESPECIFICACIONES

API SN/CF            

ACEA C3 - 12

ACEA A3/B4 - 08

MB Approval 229.51 

BMW Longlife-04 

VW 502.00/505.00

GM Dexos2 (válido para las antiguas GM-LL-A/B-025)

BIDÓN CEPSA XTAR 5W30 C1 208 LITROS: Aceite 100% sintético de última tecnología especialmente desarrollado para maximizar el ahorro de combustible y prolongar la vida de los actuales sistemas de reducción de emisiones en los vehículos gasolina y diésel.

Totalmente compatible con los filtros de partículas diésel (DPF) y convertidores catalíticos gasolina (CAT).

Especialmente recomendado para los vehículos con motorizaciones gasolina y diésel de MAZDA y del grupo FORD (Ford, Jaguar y Land/Range Rover) equipados con filtro de partículas (FAP/DPF) y que demanden un aceite con la aprobación WSS M2C-934B o ACEA C1.

ESPECIFICACIONES

ACEA C1 - 12

FORD & JAGUAR WSS M2C934-B

JASO DL-1

MAZDA